九洲凱特YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)概述

YDF系列品類眾多，今天我們來講講誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)：

一、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品概述

隨著我國(guó)改革步代的加快，全同各大中城市中小型汽車的數(shù)量在飛速增長(zhǎng)，地下停車庫(kù)的通風(fēng)方式?jīng)Q定了地下停車庫(kù)的投資成本及平時(shí)的運(yùn)行費(fèi)用。從而直接影響到整個(gè)建筑的總投資。如何才能在不提高層高的前提下，合理布置地下車庫(kù)的送排風(fēng)系統(tǒng)。以達(dá)到滿意的通風(fēng)效果？我公司引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)，開發(fā)設(shè)計(jì)和制造出無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)。無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)為我們提供了地下停車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的最佳方案。 該產(chǎn)品亦可用于倉(cāng)庫(kù)，車間，體育館，會(huì)展中心，書庫(kù)等處的空調(diào)送風(fēng)。

二、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)原理

誘導(dǎo)通風(fēng)的原理是采用超薄型送風(fēng)機(jī)吸人新鮮空氣。由噴口以一定的送風(fēng)速度射入同一溫度的空間內(nèi)擴(kuò)散，在不受周圍界面限制的條件下，形成自由射流，由于射流邊界與周圍介質(zhì)的流動(dòng)量交換，周換空氣不斷被卷入，射流不斷擴(kuò)大，以此來誘導(dǎo)及攪拌周圍大量空氣。一方面稀釋室內(nèi)有害空氣。同時(shí)帶動(dòng)室內(nèi)空氣沿照預(yù)定的空氣流程至目標(biāo)方向，從而達(dá)到在進(jìn)風(fēng)口引入新風(fēng)，在排氣口處順利排出的目的，保證車庫(kù)內(nèi)良好的通風(fēng)換氣效果。此誘導(dǎo)系統(tǒng)雖仍需采用送排風(fēng)機(jī)，但其風(fēng)壓遠(yuǎn)比傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)小，誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)用的主要理論來自空氣動(dòng)力學(xué)中高速噴流擾動(dòng)特性，擾動(dòng)噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣，從而帶動(dòng)空氣流通。噴嘴的中心速度將由噴嘴的出口點(diǎn)隨著射程逐漸變小，而噴泉流寬度逐漸增加，所以誘導(dǎo)的空氣量也逐漸增加。根據(jù)動(dòng)量守恒定律，各個(gè)截面的空氣總動(dòng)量是一定的，就理論而言，在理想情況下，噴流的寬度一直增至無(wú)限大，誘導(dǎo)風(fēng)量也會(huì)增至無(wú)限大，各點(diǎn)的速度將減至無(wú)限小，但實(shí)際應(yīng)用環(huán)境并非如此，諸如建筑物中梁柱等障礙物和來自各方的自然氣流，所以要用噴嘴來接力，即將誘導(dǎo)空氣傳送到另一臺(tái)安裝于第一臺(tái)射程內(nèi)的風(fēng)機(jī)，進(jìn)行再次噴流引導(dǎo)，直至將室內(nèi)廢氣引導(dǎo)至排風(fēng)口。

三、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 結(jié)構(gòu)緊湊，輕型化，重量?jī)H為20kg。南一臺(tái)超薄型箱式風(fēng)機(jī)和裝在同一箱體的一個(gè)二個(gè)或三個(gè)噴嘴組成；

2．噪音低，機(jī)外1米處噪聲為45dB(A)；

3.不同噴嘴數(shù)構(gòu)成三種不同的型號(hào)，以適應(yīng)不同的建筑型式和用途作不同的選擇，每臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)可覆蓋100—250m2停車庫(kù)面積，且障礙物少取上限，反之取下限；安裝方便，氣流方向可任意調(diào)節(jié)。

四．設(shè)計(jì)／生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

GB 191—2000包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志(eqv ISO 1335l：1996)

GB/T 9438-1999鋁合金鑄件

GB/T 13306標(biāo)牌

GB/T 17774—1999工業(yè)通風(fēng)機(jī)一尺寸(idt ISO 13350：1999)

GB/T 1 9075—2003工業(yè)風(fēng)機(jī) 詞匯及種類定義

GB/T XXXXX一200X工業(yè)通風(fēng)機(jī)一射流風(fēng)機(jī)的性能測(cè)試(idt ISO 13350:1999)

JB/T 2977風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)名詞術(shù)語(yǔ)

JB/T 6444風(fēng)機(jī)包裝通用技術(shù)條件

JB/T 6445通風(fēng)機(jī)葉輪超速試驗(yàn)

JB/T 6886通風(fēng)機(jī)涂裝技術(shù)條件

JB/T 6887風(fēng)機(jī)用鑄鐵件技術(shù)條件

JB/T 6888風(fēng)機(jī)用鑄鋼件技術(shù)條件

JB/T 9101 通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子平衡

JB/T 10213通風(fēng)機(jī)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)

JB/T 10214通風(fēng)機(jī)鉚焊件技術(shù)條件

JTJ 026.1一1999公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)數(shù)量的計(jì)算

所需誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的臺(tái)數(shù)，在考慮通風(fēng)方式(機(jī)械送排風(fēng)，自然進(jìn)風(fēng)機(jī)械排風(fēng))，有無(wú)隔墻．空間形狀的前提下，按每臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)所承擔(dān)的面積計(jì)算，可參照下表確定：

安裝布局說明

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組是整個(gè)送排風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)重要的中問通風(fēng)銜接環(huán)節(jié)，排風(fēng)口位置，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的安裝位置十分重要，直接關(guān)系到能否形成合理的氣流。理想的布局是讓送排風(fēng)機(jī)在空間上形成主氣流，通過誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)送風(fēng)，來完成整個(gè)空間的送排風(fēng)。

可應(yīng)用場(chǎng)合簡(jiǎn)介

1.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)風(fēng)量

根據(jù)動(dòng)量定理及射流理論，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)風(fēng)量可用以下進(jìn)行計(jì)算：

   Qx／Qo=X/0.37

注：式中Qx射程x外射流誘導(dǎo)風(fēng)量，Qo誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量；

當(dāng)末端風(fēng)速為0.5/S,X=10m時(shí)，風(fēng)量為65m3/h的一臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)可誘導(dǎo)風(fēng)量達(dá)到l7560 m3／H。

2．應(yīng)用場(chǎng)合

對(duì)地下停車場(chǎng)，可有效地排除汽車排放的一氧化碳及其它污染氣體，節(jié)省層高空間．方便其它管道布置，通風(fēng)換氣的效果比傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)更佳。體育場(chǎng)館，室內(nèi)游泳池，展覽中心等高大空間的建筑物．冬季時(shí)的熱空氣下送是個(gè)難題，通過使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可有效地解決上部熱空氣的下送問題，提高底部溫度。節(jié)省能源；夏季可使用空調(diào)氣流組織理想．消除死角，使各部位都能保持舒適的溫度。

對(duì)于車間，倉(cāng)庫(kù)，超市可在通道上方安裝誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，有效地組織氣流的流動(dòng)，不形成死角；并且可以隨著布局的調(diào)整，方便地調(diào)整誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的布置位置。